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我准备分四个片段向大家描述这一个月的经历:
1 辛苦篇
东直门到顺义县南门约六十华里,从东直门到首
都机场基本是柏油马路,过机场后的路则是:马路中间有2米宽的柏油路,只够汽车单行,两侧则是沙石路面。当两辆汽车对向交错时扬起的沙土,足以让路两侧骑自行车的人睁不开眼!我们三人就是在这种路况下,用时三个多小时,从东直门骑车到顺义县南门旅馆。这个旅馆是当时除了县委县政府的招待所以外,唯一的商业旅馆。旅馆有两层楼房,院外杂草丛生,院内有洗脸池和两排并排的水龙头,一个大锅炉供应开水。房间内有四张木板床,草凉席、夹棉被、硬枕头,登记好住处,取蚊香,晚上灯一开,蚊子、小咬成团地向我们袭来,这里没有蚊帐,点上蚊香后,蚊子咬、蚊香呛,咬的痒痒、呛的憋气,又赶上是伏天,湿热难耐,这一宿下来,比白天干一天活都累!吃过早餐,研究工作计划:以顺义县城旅馆为基地,向顺义的东南西北四个方向辐射。按照登记在册的加工点数量,顺义一共有153个,也就是说,我们要在一个月内,用我们的自行车行走完这153个村子,平均每天至少要拜访5个村子。早上起来沏好一杯茶水,带上雨衣,少则十几华里、多则几十华里、沙石路上艰难骑行,每天都是汗流浃背,晚上又不能洗澡,只能用脸盆泡泡脚,擦擦背,继续忍受着蚊虫的叮咬,第二天或许还要到更远的地方!在北京上下班虽然也是骑车,但都是在柏油路上,没有什么特别的感觉,到了这里才感觉到了什么是土路,坑坑洼洼、崎岖不平的路,即便是双手扶把,也是拧来晃去的,双臂发麻,屁股被颠的生疼。但这还都算是好的,如果是在大堤梗上骑,那就更别有一番滋味了。大堤梗上的路也就两尺多宽,一边是大下坡,坡底下就是河,另一边还是大下坡,坡底下是农田,在这两尺多宽的土埂上,推着车脚上不了路,骑着车呢,看着两边的“风景”,腿发软、手乱摇,真是受了死罪了;如果遇到大雨,那可就“美”极了!
还记得刚到顺义时,我们首先去了顺义南彩公社,在公社副业办公室人员的陪同下到了双营村,出发时朝霞万里,骑了一段大堤梗路后,已是骄阳似火,到厂点后已是汗流浃背,了解情况后,当地人给我拿了点饼、鸡蛋、咸菜什么的后对我们说:“看这天气,怕是一会要下大雨,路不好走,就不留你们了。”沿着出村的小路,骑进田间小径,只见两边的田地里,刚刚收割完的麦田,嫩绿的玉米已经长有半尺高,生产队
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